Movilidad sostenible
Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST)
La Ley 9/2025 exige un PMST negociado con la representación de las personas trabajadoras, con plazo límite el 5 de diciembre de 2026. Normolex se ocupa del análisis, la negociación y la documentación.
Qué recibes
- 01
Informe de aplicabilidad centro a centro: umbrales del art. 26, turnos, centro habitual y régimen reforzado.
- 02
Propuesta de PMST con medidas jerarquizadas, fases y calendario, lista para la negociación.
- 03
Asistencia en la negociación con la RLT: preparación de posición, sesiones y documentación de acuerdos.
- 04
Documento final del plan aprobado y expediente de evidencias de la negociación.
- 05
Régimen de seguimiento documentado: calendario del informe bienal y responsables internos.
No incluye: No realizamos ingeniería de tráfico ni estudios técnicos de movilidad: el marco jurídico y organizativo del plan es nuestra parte; los estudios técnicos corresponden a consultoras de ingeniería.; No diseñamos rutas de transporte ni servicios de transporte de plantilla.; No ejecutamos obra, infraestructura o adecuación física de accesos, aparcamientos o instalaciones.; No certificamos emisiones ni realizamos mediciones ambientales o huella de carbono del centro..
Cómo funciona
- 01
Analizamos
Revisamos centro a centro la plantilla, los turnos y la condición de centro habitual para determinar qué centros están obligados y cuáles entrarían en el régimen reforzado.
- 02
Diagnosticamos
Recogemos la información de partida sobre desplazamientos y organización, y preparamos el diagnóstico que sostendrá la propuesta negociadora.
- 03
Preparamos la propuesta
Construimos la propuesta de plan con medidas jerarquizadas conforme al art. 26 de la Ley 9/2025, con fases, calendario y costes estimados por la empresa.
- 04
Negociamos y documentamos
Asistimos en la negociación con la RLT, documentamos el resultado y las evidencias del proceso y dejamos el plan aprobado y archivado antes del plazo del 5-12-2026.
- 05
Mantenemos
Organizamos el seguimiento: informe bienal, revisión ante cambios de plantilla, turnos o ubicación, y actualización del plan cuando la realidad del centro cambie.
Si te aplica
La Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible (BOE 4-12-2025, en vigor 5-12-2025), exige en su art. 26 un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo a los centros de trabajo con más de 200 personas trabajadoras, o con más de 100 personas por turno, cuyo centro habitual de trabajo sea ese centro. Dos precisiones decisivas: el umbral se computa por centro, no por la plantilla total de la empresa —una compañía con varios centros debe revisar cada uno— y la obligación incluye al sector público estatal y puede extenderse. Plazo vivo: el RD-ley 7/2026, de 20 de marzo (BOE 21-3-2026, convalidado 26-3-2026), redujo en su art. 63 el plazo de implantación de 24 a 12 meses, de modo que la fecha límite es el 5 de diciembre de 2026. Además, los centros con más de 1.000 personas situados en áreas de más de 500.000 habitantes están sujetos a un régimen reforzado.
Qué necesitamos de tu organización
- Plantilla por centro de trabajo, con distribución por turnos y condición de centro habitual de cada persona.
- Ubicación de los centros y áreas de población en las que se sitúan.
- Información disponible sobre desplazamientos de la plantilla (encuestas, datos de accesos, acuerdos de teletrabajo existentes).
- Composición y contacto de la representación legal de las personas trabajadoras en cada centro.
Preguntas frecuentes
Lo que suele preguntarse
- El art. 26 de la Ley 9/2025 fija dos vías: más de 200 personas trabajadoras en el centro, o más de 100 personas por turno, cuyo centro habitual sea ese centro. Un centro con plantilla total inferior a 200 puede estar obligado si concentra más de 100 personas en un mismo turno. Por eso el análisis debe hacerse centro a centro y turno a turno, con la plantilla real y no con cifras agregadas de la empresa. Fuente: Ley 9/2025, art. 26 (BOE-A-2025-24545).
Fuentes: BOE-A-2025-24545 · BOE-A-2026-6544
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